AW: Schadensmodell
Auf 100% ist das Maximum erreicht, was auch realistisch ist. Ein Rennwagen soll ja gerade NICHT in 1000 Teile zersplittern, sondern zumindest das Monocoque muss erhalten bleiben, um den Fahrer zu schützen. Deswegen fliegen meist äußere Teile wie Spoiler, Reifen etc ab, der Rumpf des Fahrzeuges bleibt aber mehr oder weniger intakt. Ich frage mich manchmal, ob das Schadensmodell nicht zu sensibel ist...reisst ein Heckflügel wirklich bei einem Auffahrunfall schon ab?
Gruss,
Jan
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